Nieuwe dropzone voor 'slimme deelfietsen' Cloudbike

Nieuwe dropzone voor ‘slimme deelfietsen’ Cloudbike

Stad Antwerpen heeft reeds een systeem van slimme deelfietsen. Deze cloudbike-fietsen worden geopend met een smartphone-applicatie. Je kan ze ophalen en terug afzetten binnen vooraf bepaalde dropzones. Stad Mortsel stapt nu mee in dat project. In een eerste testfase zullen er 30 deelfietsen geplaatst worden in 3 dropzones in Mortsel. Ze kunnen door de deelnemers vrij gebruikt worden, maar zijn vooral handig om op en af naar stad Antwerpen te rijden. Zo zal Cloudbike het eerste dergelijk deelfietssysteem in de Zuidrand van Antwerpen worden, een goed alternatief voor het Velosysteem!

In een eerste testfase plaatste Cloudbike 30 deelfietsen in drie dropzones in Mortsel: het Stadsplein, op en rond het Gemeenteplein en de hoek Jozef Hermanslei – Antwerpsestraat.

Het NMBS station Mortsel-Liersesteenweg werd daar nu met een aantal fietsen aan toegevoegd.

In Antwerpen zijn er reeds 300 deelfietsen beschikbaar. De Cloudbike-fietsen kunnen gehuurd worden via een smartphone-applicatie die de dichtstbijzijnde beschikbare fiets vindt en het slot ontgrendelt. Na gebruik kan het slot manueel gesloten worden, waarna de rit eindigt en de betaling automatisch verwerkt wordt in de app. Gebruikers hebben geen abonnement nodig.

Pay-per-minute

Een ritje kost 0,50 euro voor de eerste 10 minuten. Daarna betaal je 0,05 euro per minuut. Met een dagpas van 6 euro mag je 24 uur lang ongelimiteerd ritjes van telkens 40 minuten (inbegrepen in de prijs) maken. Een rit kan ook gepauzeerd worden. Zo kan je even de winkel binnenspringen zonder dat iemand anders je deelfiets intussen reserveert. Er zijn 500 abonnementen beschikbaar: 20 euro voor 3 maanden onbeperkte ritjes van maximaal 40 minuten per rit.

Parkeren in drop zones

Cloudbike werkt niet met vaste parkeerstations voor zijn fietsen. Via geo-fencing werden er een vijftigtal drop zones gemaakt. Dat zijn virtueel afgebakende plaatsen in de stad die te zien zijn in de applicatie. Fietsen kunnen enkel in die zones geparkeerd of ontleend worden. Je mag wel buiten die zones fietsen.

Wil je gebruikmaken van deze fietsen? Neem dan een kijkje op https://cloudbike.be/

Paul Michiels live

Paul Michiels live

Een gratis optreden van Paul Michiels op het Stadsplein van Mortsel! Dat zet alvast de kers op de taart tijdens het Weekend van de Klant. Want op zaterdag 6 én zondag 7 oktober leggen de winkeliers in Mortsel hun klanten extra in de watten. Een heel weekend shopplezier dus. En genieten van ‘The way to your heart’.17.00 – 18.15 uur: optreden Paul Michiels
18.15 – 22.00 uur: DJ-set
Wanneer?
zaterdag 6 oktober 2018 van 17:00 tot 22:00
Waar?
commercieel centrum
Stadsplein
2640 Mortsel
Organisatie
Vrije Tijd Mortsel
Prijs
€ 0.0
Contact
onthaal@mortsel.be
http://www.mortsel.be
mortselleeft

Mortsel is geen racebaan!

In gans Mortsel doken zaterdag ‘Top dat je 30 rijdt’-bordjes op. Een actie van de Mortsel leeft! beweging.

‘We willen hiermee duidelijk maken dat er bewust gekozen is om in bepaalde straten en plekken zone 30 te maken zoals aan scholen, woonstraten waar soms kinderen op straat spelen, de vrije tram en busbaan,… Helaas lappen sommige chauffeurs dit aan hun laars en brengen daarmee andere mensen in groot gevaar. Onze actie hebben we kracht bijgezet op de plek die volgens ons het grootste probleem vormt, de vrije tram- en busbaan. Sommige tram- en buschauffeurs hebben het gevoel dat de Statielei een vrije racebaan is.  Levensgevaarlijk!  De nieuwe generatie bussen en ook trams maken veel minder geluid. Als die dan tegen 60/u komt aangereden, is de kans op een aanrijding veel groter. Ook voor kinderen is het, voor elke ouder, een nachtmerrie om zijn prutsen alleen deze tram- en busbaan te laten oversteken.’ zegt lijsttrekker Naranjo Decamps.

‘Daarom hebben we ons langs de vrije tram en busbaan opgesteld met onze ‘Top dat je 30 rijdt’-borden. Telkens een tram of bus eraan kwam hebben we ze in de lucht gestoken. En dat kon op heel wat sympathie rekenen van de tram- en buschauffeurs maar ook van de vele voorbijgangers.’

‘Onlangs hebben we het probleem, van de onaangepaste snelheden van trams en bussen, al aangekaart in de gemeenteraad. We vroegen om de politie strenger te laten optreden tegen chauffeurs die zich niet houden aan de maximum snelheid. Maar volgens de burgemeester heeft de politie geen bevoegdheid om te verbaliseren op de vrije tram- en busbaan.Enkel de Lijn kan hier optreden. Helaas gebeurt dit amper.Onze actie is dan ook een oproep aan de minister van mobiliteit om hier in te grijpen en ook de politie de mogelijkheid te geven deze hardrijders aan te pakken.’ besluit Naranjo